張先生仍在職，欲換工作

工作職責：
負責BMS功能需求分析與軟件架構設計。
負責定義底層和應用層之間的RTE界面，制定BMS應用層軟件調度策略。
根據ASPICE，負責制定BMS軟件開發流程及設計規范。
主要業績：
建立了平臺化軟件模塊的管理方法：
建模規范的建立/數據字典的建立/支持開發環境的m腳本文件編寫
T平臺乘用車項目BMS軟件開發(2019年初~至今保持0bug)
BMU主狀態機管理；
繼電器時序管理、控制及診斷；
電池狀態SOC/SOP/SOR估算；
車載充電機慢充控制/國標GB27930快充控制；
電池狀態診斷；
熱管理控制；

工作職責：
科室日常管理，自研項目管理，工程項目應用對接。
BMS開發工具鏈的建立：如Matlab/Simulink/Stateflow、BMS HIL、CANoe等。
自研BMS系統方案、控制策略和算法的設計與驗證，及軟件開發。
電池測試評價，電池ECM模型建立、參數辨識及模型驗證。
豐田Pruis第一代SOC算法模型消化吸收、模型仿真及代碼實現。
工程項目應用，與主機廠協調并制定控制策略方案，評審相關技術協議。
主要業績：
【自研項目】
基于標準箱電池pack的多簇BMS系統方案設計、PDU高壓電氣原理設計。
編寫軟件功能需求文檔，定義異常診斷及處理方法。
建立軟件整體架構，定義RTE界面，并完成集成軟件和部分應用軟件的開發。
建立BMS軟硬件的測試評價體系。
在日籍總工的指導下開展電池算法SOX及電池異常診斷的開發。
【工程項目】
負責五龍電動車JS03平臺車型（大巴車）的BMS應用
——與供應商對接技術方案，組織相關評審
負責長江汽車Z07項目（香港中巴）的BMS應用
——基于標準箱的多簇BMS系統架構設計，與供應商對接需求與技術方案
800kWh/69kWh/30kWh等儲能項目BMS應用
——集裝箱儲能系統、微電網儲能項目BMS方案對接，系統聯調

主要業績：
負責智能分布式冷卻系統（DCS基站空調）的軟件開發
負責空調電控軟件的開發調試工作；

工作職責：
負責國網換電模式下均衡裝置的軟件開發。
負責國網充換電站均衡充電機的軟件開發。
負責單體均衡維護儀的產品開發及管理。
負責杭州微公交項目BMS的軟硬件開發。
參與電池循環充放電測試設備、應急電源車儲能項目等的研發。
主要業績：
便攜式智能均衡裝置（單體均衡維護儀）產品的開發。作為產品負責人，負責項目整體需求分析、項目進度安排、組織項目重要節點評審、生產工藝導入，并負責相關主控軟件開發和顯示屏控制板的軟硬件開發。 
大巴用智能均衡充電機（10kW）設備的開發。設備有3個充電模塊、2個30通道雙向均衡模塊、液晶顯示模塊、ID盒以及高壓繼電器等組成，主要用于電動大巴快換電池的均衡充電。本人參與設備的系統方案設計，負責2個均衡模塊的軟件開發，以及系統的測試驗證。
動力電池循環測試儀項目的開發工作。一體化設計的集成測試系統，可實現電池組容量測試、BMS比對、內阻檢測、絕緣檢測、電池組單體容量測定等功能。設備主要用于國網80V/60Ah標準動力電池組的評測。本人負責此設備中兩個子課題的軟硬件開發工作——基于PTC的恒流放電裝置和系統繼電器控制板。